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Étude de cas · transport de personnes

Un service de VTC qui prend ses réservations sans décrocher le téléphone

Notre client, un service de transport avec chauffeur, recevait toutes ses demandes par téléphone. Nous avons construit sur son site un outil qui calcule le prix exact, enregistre le paiement et ne lui laisse qu'une décision : accepter ou refuser la course.

Le projet en une minute et demie

La vidéo résume le parcours. La page l'explique ensuite étape par étape.

Étape 1 sur 9

En bref

Ce qu'il faut retenir de ce projet, et ce que nous pouvons faire pour le vôtre.

Le problème

Des prix différents d'une page à l'autre, un paiement en ligne cassé, et tout le suivi des courses à faire à la main.

Notre réponse

Un module de réservation qui calcule le prix exact, sécurise le paiement et suit chaque course, du devis au départ.

Le résultat

Le chauffeur n'a plus qu'une décision à prendre par course : accepter ou refuser. Le reste se fait seul.

Nous pouvons aussi vous aider si…
  • vos tarifs se calculent encore à la main ou au téléphone
  • vos demandes arrivent à toute heure et vous débordent
  • les acomptes et les paiements vous échappent
  • vous ne savez plus où en est chaque réservation
  • votre site affiche des prix qui ne correspondent plus

Notre méthode, quel que soit le problème

AnalyserVotre site, vos recherches sur Google, vos concurrents.
ÉchangerPour comprendre votre métier et ce qui compte pour vous.
RéglerAvec un plan clair, mené étape par étape avec vous.
Étape 2 sur 9

Au départ, chaque réservation passait par le téléphone

Notre client propose des trajets avec chauffeur : aéroports, gares, longues distances, événements. Toutes les demandes arrivaient chez le dirigeant, souvent pendant qu'il était au volant.

Reconstitution de l'ancien parcours : un prix « à partir de », puis un paiement qui échoue.

Ce qui n'allait pas

Des tarifs différents d'une page à l'autre

Chaque page affichait ses propres prix, et deux outils de calcul donnaient deux montants pour un même trajet. Le client ne savait pas quel prix croire, ce qui nuisait à l'image de l'entreprise.

Un paiement en ligne cassé

Le paiement ne tenait compte ni de la distance, ni de l'heure, ni des options, et il échouait. Les réservations en ligne n'allaient pas jusqu'au bout.

Tout passait par le téléphone

Pour obtenir un prix fiable, le client appelait, souvent pendant que le chauffeur conduisait.

Aucun suivi des courses

Qui a réservé, qui a payé, où en est chaque course : rien n'était centralisé. Le suivi reposait sur sa mémoire, ses appels et ses courriels.

Ce qu'il nous a demandéRéduire sa charge mentale avec un outil fiable
Des tarifs justes et constants

Le même prix partout, calculé avec ses propres règles.

Des réservations payées de bout en bout

Sans appel pour connaître le prix, sans paiement qui échoue.

Une traçabilité complète

Chaque course, chaque paiement et leur avancement, au même endroit.

Étape 3 sur 9

Notre solution : un outil qui gère la réservation de bout en bout

Nous avons construit sur son site un module de réservation, relié au paiement en ligne et à un espace de suivi. Ce qu'il change :

  • Un prix exact tout de suite, calculé avec les règles du chauffeur et identique sur tout le site
  • Rien n'est prélevé avant son accord : le client enregistre sa carte, le paiement part quand le chauffeur accepte
  • Des courses réservables des mois à l'avance, avec un paiement qui part au bon moment
  • Un acompte de 30 % à partir de 200 €, le reste se règle à bord
  • Un devis pour les entreprises, puis une facture en fin de mois
  • Un historique pour chaque course : demande, paiement, confirmation, départ
Le client décrit son trajetdépart, arrivée, heure, passagers
Le prix exact s'affichecalculé par le serveur
Il enregistre sa carterien n'est débité
Le chauffeur acceptedepuis un courriel
Le paiement partacompte ou total
Étape 4 sur 9

Comment ça marche, étape par étape

À gauche, ce qui se passe. À droite, l'écran de la personne concernée, client ou chauffeur.

Côté client

Il choisit son trajet et voit son prix

Il indique le départ, l'arrivée, la date et le nombre de passagers. Le site ne propose que les véhicules assez grands, chacun avec le prix qui sera réellement facturé.

Côté client

Il enregistre sa carte sans être débité

Sa banque l'authentifie, comme pour un achat en ligne, mais rien n'est prélevé. Au‑delà de 200 €, l'écran lui indique le montant de l'acompte qui partira si le chauffeur accepte.

Côté chauffeur

La demande lui arrive

Il la reçoit par courriel, avec le trajet, le prix et l'état du paiement. S'il ne répond pas, un rappel lui est envoyé au bout de deux heures, puis de douze, jamais en pleine nuit.

Côté chauffeur

Il accepte depuis le courriel

La première ligne lui indique combien encaisser à bord. Le bouton ouvre une page sécurisée, qui ne sert qu'une fois.

Côté client

Le paiement part, le client est prévenu

L'acompte ou le total est prélevé, et le client reçoit sa confirmation avec son reçu. Si le chauffeur refuse, la carte n'est jamais débitée et le client en est averti.

Côté chauffeur

Le jour du trajet, tout est prêt

Son espace indique ce qui a été réglé en ligne, ce qui reste à encaisser et l'historique de la course.

Étape 5 sur 9

Comment nous avons construit le calculateur de prix

Nous sommes partis de la grille tarifaire de notre client et de sa façon de compter. Chaque règle ci‑dessous vient de lui, et le calculateur les applique toutes, dans le bon ordre. Survolez une règle pour voir ce qu'elle change, ou laissez‑les défiler.

Le prix suit la distance réelle sur la route
  • Le trajet est mesuré par la route, jamais à vol d'oiseau
  • Le tarif au kilomètre change par tranche de distance, comme dans sa grille
Seuls les véhicules assez grands sont proposés
  • 2 passagers : les voitures de 3 places, et le van pour les bagages
  • 12 passagers : directement le minibus
Le trajet jusqu'au client compte seulement s'il est long
  • Offert autour de la base du chauffeur
  • Au‑delà, une partie des kilomètres s'ajoute
  • Au‑delà de 200 km, le site propose un devis
Un aller‑retour compte deux trajets
  • Le retour est facturé au prix de l'aller, sans remise, comme le chauffeur le pratiquait
  • Si le retour a lieu de nuit, la majoration s'applique au retour seulement
La majoration de nuit s'applique trajet par trajet
  • Le chauffeur majore ses courses entre 20 h et 6 h
  • Aller à 14 h, retour à 21 h : seul le retour est majoré
Les options gardent le même prix, de jour comme de nuit
  • Siège auto, animal et autres options s'ajoutent après la majoration
  • Un siège auto coûte le même prix à minuit qu'à midi
Un seul barème pour tout le site
  • Le calculateur et les pages lisent la même grille
  • Un tarif modifié change partout à la fois
  • Un même trajet ne peut plus afficher deux prix
Règle 1 sur 7Montants d'exemple
À vol d'oiseau152 km
Par la route0 km
Le prix est calculé sur 187 km
Passagers2
Éco3 placesProposé
Berline3 placesProposé
Van8 placesProposé
Minibus20 placesNon proposé
Passagers5
Éco3 placesTrop petit
Berline3 placesTrop petit
Van8 placesProposé
Minibus20 placesNon proposé
Passagers12
Éco3 placesTrop petit
Berline3 placesTrop petit
Van8 placesTrop petit
Minibus20 placesProposé
Client dans la zone : déplacement offert
Client plus loin : une partie des kilomètres s'ajoute
Plus de 200 km : le site propose un devis
Aller385,30 €
+
Retour385,30 €
Aller‑retour770,60 €sans remise
Aller à 14 h385,30 €
+
Retour à 21 h385,30 €+ 57,80 € de nuit
Aller‑retour828,40 €nuit sur le retour seulement
nuitnuit
0 h6 h12 h18 h24 h
Aller à 14 h385,30 €
Retour à 21 h, majoré de 15 %+ 57,80 €
Départ à midi
Course385,30 €
Siège auto10,00 €

Le supplément s'ajoute après le calcul de la course.

Départ à minuit
Course385,30 € + 15 %
Siège auto10,00 €

Le supplément garde son prix : la majoration ne porte que sur la course.

Grille du chauffeur
Calculateur385,30 €
Page aéroports385,30 €
Page gares385,30 €
Grille du chauffeurTarif modifié
Calculateur392,10 €
Page aéroports392,10 €
Page gares392,10 €
Vos tarifs ont leurs propres règles ?

Nous pouvons les traduire en un calculateur fiable sur votre site.

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Étape 6 sur 9

Comment le paiement est protégé

Un paiement en ligne doit résister aux erreurs comme aux tentatives de fraude. Voici les situations que nous avons prévues, et ce que fait l'outil dans chaque cas.

Personne ne voit la carte du client
  • Le risque : des données bancaires conservées sur le site
  • Notre réponse : la carte est saisie chez un prestataire de paiement spécialisé, le site ne garde aucun numéro
Personne ne peut changer le montant
  • Le risque : un visiteur modifie le prix dans son navigateur et réserve une course de 586 € pour 58 €
  • Notre réponse : le serveur recalcule lui‑même le prix au moment de la réservation
Un clic involontaire ne confirme rien
  • Le risque : les antivirus de messagerie ouvrent les liens des courriels avant le chauffeur
  • Notre réponse : le bouton mène à une page de validation, et chaque lien ne sert qu'une fois avant d'expirer
Jamais deux prélèvements pour une course
  • Le risque : le prestataire de paiement envoie deux fois la même notification
  • Notre réponse : l'outil vérifie où en est la course avant de prélever
Un refus de la banque ne fait pas tomber la course
  • Le risque : la carte a expiré entre la réservation et l'accord
  • Notre réponse : le client valide le paiement auprès de sa banque, ou règle à bord
Une page de paiement abandonnée ne perd pas la demande
  • Le risque : le client ferme la page de paiement
  • Notre réponse : la demande arrive quand même au chauffeur, comme une course à régler à bord
Les annulations se remboursent seules
  • Le risque : un remboursement à calculer et à verser à la main
  • Notre réponse : le montant est calculé selon le délai et les conditions du chauffeur, puis versé automatiquement
Tout a été testé avant la mise en ligne
  • Le risque : découvrir un problème avec un client
  • Notre réponse : chaque situation a été rejouée sur une copie du site, avec des cartes de test
Étape 7 sur 9

Ce que le chauffeur n'a plus à faire

Le prix, le paiement et le suivi sont gérés par l'outil. Il lui reste une décision par course : accepter ou refuser.

Rappels et alertes
  • Un rappel après 2 h sans réponse, puis après 12 h
  • Jamais entre 22 h et 7 h
  • Une alerte si un départ à moins de 24 h attend encore
Le montant à encaisser à bord
  • Écrit en tête de chaque courriel
  • Rien, le solde après l'acompte, ou le total si le paiement n'a pas abouti
  • Mis à jour tout seul
Le client informé à chaque étape
  • Accusé de réception de sa demande
  • Confirmation et reçu
  • Message en cas de refus ou d'annulation
Le suivi de chaque course
  • Le statut de chaque demande
  • Ce qui est payé et ce qui reste à encaisser
  • L'historique daté de la course
Avant
Maintenant
Un appel pour connaître chaque prix
Le prix exact en quelques secondes, à toute heure
Des prix différents d'une page à l'autre
Un seul barème, le même prix partout
Un paiement en ligne qui échouait
Une carte enregistrée, débitée après son accord
Des relances à faire à la main
Des rappels et des messages qui partent seuls
Aucune vue d'ensemble des courses
Chaque course suivie : statut, paiement, historique
Des réponses données au volant
Il accepte quand il peut, d'un clic
Étape 8 sur 9

Votre activité fonctionne aussi sur réservation ?

Si vous vendez des trajets, des rendez‑vous ou des créneaux, voici ce que nous vous demanderions pour construire votre outil, et comment se déroulerait le projet.

Votre grille de prix

ou la façon dont vous calculez un tarif aujourd'hui

Vos règles d'acompte

et vos conditions d'annulation

Votre façon de confirmer

une demande, et qui la confirme

Les messages

que vous envoyez déjà à vos clients

1
Un premier échange

Vous nous expliquez comment vous travaillez aujourd'hui.

2
Vos règles par écrit

Nous les rédigeons, vous les relisez et les validez.

3
Construction et tests

Sur une copie de votre site, avec des paiements de test.

4
Mise en service

Prise en main, puis ajustements avec vous.

Votre audit gratuit, par écrit

Vous nous expliquez comment vous prenez vos réservations : vous recevez un audit complet, sans engagement.

Demander mon audit gratuit

Nous avons aussi construit la prise de rendez‑vous et le paiement en ligne d'une nutritionniste.

Étape 9 sur 9

Vos questions

Oui, c'est le principe. Nous partons de vos tarifs, de vos règles d'acompte et d'annulation et de votre façon de confirmer une demande.

Oui. La carte est saisie chez un prestataire de paiement spécialisé et authentifiée par la banque du client. Aucune donnée bancaire ne passe par votre site.

Pas forcément. Ici, le module est une extension WordPress construite pendant la refonte du site. Il peut aussi s'ajouter à un site WordPress existant.

Cela dépend du nombre de règles à prévoir. Nous vous donnons un calendrier précis après le premier échange.

Vous. Votre espace affiche vos demandes, vos courses et l'état des paiements, et les alertes vous arrivent par courriel.

Le remboursement est calculé selon vos conditions et versé automatiquement. Vous recevez un courriel qui vous le signale.

Parlons de votre projet

Expliquez‑nous comment vous prenez vos réservations aujourd'hui. Nous vous dirons ce qu'un outil sur mesure changerait pour vous, et ce qu'il demanderait. Nous vous répondons par écrit, et au téléphone si vous le souhaitez : cela ne vous engage à rien.

AppelerAudit gratuit